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增程版汉兰达和赛那要来,三大技术顶流加入广汽丰田AI生态圈

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增程版汉兰达和赛那要来,三大技术顶流加入广汽丰田AI生态圈

增程版汉兰达和赛那要来,三大技术顶流加入广汽丰田AI生态圈

金羊网讯 在2024年的(de)首届广汽丰田科技日上(rìshàng),这家合资新头部的智电化规划与发展让大众眼前一亮。时隔将近一年,广汽丰田在6月12日举办第二届科技日活动。这一次,广汽丰田带来了众多(zhòngduō)亮点十足智能技术,以及(yǐjí)具有前瞻性的产品布局。 其中,广汽丰田将推出新能源专属平台 、全新电(diàn)子电气(diànqì)架构和(hé)(hé) AI 智能数字(shùzì)底盘 ,全新一代汉兰达和赛(sài)那将推出增程版 。同时第六代智能电混双擎正在(zhèngzài)开发,TSS 智能驾驶辅助进化到 4.0 。广汽丰田还将在合资领域率先开启 AI 生 态布局,铂智 3X 全球首搭 Momenta 全新迭代飞轮大模型,铂智 7 在合资领域首搭鸿蒙座 舱 、华为 Drive ONE 电机和星闪数字钥匙 ,并和小米生态统一接口。 可以(kěyǐ)看见,随着“聚变 2030 ”战略持续深化,广汽丰田走得又快又稳,正式跃入中国(zhōngguó)自研 2.0 时代。真实的数据从而证明了广汽丰田智电时代变革方向(fāngxiàng)的正确性。 首台由中国工程师主导的中国自研车型 ,铂智 3X 上市3个月订单接近3万辆 , 累计交付近2万辆,创下合资(hézī)纯电交付速度新纪录,并连续两个月蝉联合资纯电销量冠军 。铂智3X的成功(chénggōng),不仅是广汽(guǎngqì)丰田找到了准确的发力点,更是为(wèi)众多合资品牌在智电时代的发展打下了一支强心针(qiángxīnzhēn)。 在今年上海车展亮相的(de)铂智7,作为中国(zhōngguó)自研(zìyán)第二款车,不仅在合资车型中首搭鸿蒙座舱,更会首搭与问界 M9 同技术平台的华为(huáwèi) Drive ONE 电机,铂智 7 还将在合资领域首次(shǒucì)使用问界 M9 等旗舰车型上的华为星闪数字(shùzì)钥匙(yàoshi) 。产品“含华量”的不断提升,让广汽丰田的产品更加贴近本地市场。这一切很大程度上得益于“ RCE中国首席工程师制度 ”,包括下一代汉兰达和赛那,都(dōu)将由中国首席工程师统筹商品企划、开发、验证评价等工作 。 另外,广汽丰田正加速新能源与智能化转型,构建全场景技术生态。新能源领域(lǐngyù),企业推出两大定制化平台(píngtái):中小型车平台可覆盖5米(mǐ)以内A至B级市场,首款车型(chēxíng)铂智3X实现跨级空间体验;中大型车高兼容性平台可覆盖总长 5.3 米以内的 C 至 D 级新能 源车,支持 BEV 、PHEV 、REEV 等多种动力形式 。首款车型铂智 7 预计(yùjì)于 2026 年第一季 度上市 。技术架构上,全新电子电气系统通过中央计算单元实现整车(zhěngchē)功能域控,AI数字底盘则带来毫秒级路况(lùkuàng)预判与悬架(xuánjià)调节。 混动领域,广汽丰田开启“全域覆盖”攻势,首次(shǒucì)将增程技术(jìshù)导入旗舰车型,并加速高性能插混产品落地,形成(xíngchéng)HEV/PHEV/REEV三维矩阵。同时,第五代智能(zhìnéng)电混系统(xìtǒng)正普及至全系,第六代技术已进入实测阶段。智能化方面,TSS 4.0驾驶辅助系统与智能座舱升级,推动混动产品向“智能移动终端”进化。 而(ér)AI 生态布局再次让广汽丰田(fēngtián)走在合资领域(lǐngyù)的前面。包括华为、Momenta、小米在内的头部科技(kējì)伙伴,正与广汽丰田一起构建丰富的AI智能体生态。AI智能座舱将于2026-2027年从“可靠助手”进化为“贴心管家”,实现(shíxiàn)语音助手更聪明,能听懂语气、理解语境。到2028年,将进一步升级为“共生伙伴”,通过多模态感知主动识别用户情绪,从“听懂指令”走向“读懂人心(rénxīn)”。 AI智(zhì)能辅助驾驶(jiàshǐ)方面,Momenta全新迭代的R6飞轮大模型将(jiāng)在铂(bó)智3X上全球首发。该模型基于(jīyú)强化学习,能在模拟环境(huánjìng)中探索新的驾驶行为,持续快速成长,提升驾驶安全性。铂智3X还将在年内进行OTA升级,带来近50项新功能,持续优化智能驾驶辅助体验。2026-2027年,广汽丰田将携手Momenta等企业共同研发基于“世界模型”的全新辅助驾驶系统,实现算法和学习机制的根本性飞跃(fēiyuè)。 此外,广汽丰田正构建(gòujiàn)云端虚拟世界,融合语言、视觉与行为感知,通过强化学习驱动系统的“自主思考、自主训练、自主监督”,学习效率提升近(jìn)1000倍,以应对复杂、罕见场景。2028-2030年,将打破座舱(zuòcāng)与智能驾驶辅助的界限,构建“舱驾(cāngjià)模型共生体”,实现车辆对道路和驾驶者的全局感知和主动(zhǔdòng)响应。 为了打通人、车、家生态(shēngtài)圈,广汽丰田与小米合作,通过接口(jiēkǒu)统一实现车载生态的拓展和开放,将小米设备应用于广汽丰田车型上(shàng),实现个性化软装和自由定义车内空间。 在(zài)AI全面赋能产品开发的同时,广汽丰田(fēngtián)还在制造、服务等领域展开AI布局。在AI智造上,升级AI排产、物流、质检,并(bìng)采用AI征兆管理,精准预判品质问题。在AI智服上,活用(huóyòng)AI技术赋能用户触点,提升服务效率,实现个性化精细化运营。广汽丰田正把握创新主动权,实现从被动(bèidòng)跟随到主动引领的转变。 【点评】广汽丰田(fēngtián)的(de)“聚变(jùbiàn)2030”战略,标志着这家合资巨头从“中国制造”向“中国智造”的蜕变。广汽丰田正以“更中国”的姿态,深度融入(róngrù)中国智电生态,通过中国自研2.0的推进,不仅将定义权(quán)、话语权牢牢掌握在自己手中,更将中国智慧融入全球标准,让“丰田智电”成为世界汽车(qìchē)工业的新标杆(biāogān)。这种双向奔赴的战略,不仅是对中国智电实力的最高认可,更是对未来出行方式的深度探索。广汽丰田正以大厂担当(dāndāng),引领全球汽车产业迈向更加智能、电动的新时代,让“中国智电”成为世界汽车产业的新名片。 (文/视频(shìpín) 晓航 图/官方提供)
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