企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料
企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料
企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料近日,记者走进位于淄博先创区的山东叁瑞低碳循环新材料科技有限公司(yǒuxiàngōngsī),实地探访其年产16万吨沥青(lìqīng)路面固废精细剥离材料及(jí)再生沥青混凝土项目。该项目为淄博市政府2025年市重大项目。公司自2024年8月成立(chénglì)以来,紧紧围绕“低碳循环”为核心,全面致力破解沥青道路路面固废处理难题。项目建成投产后(hòu),不仅能填补区域沥青路面固废资源化利用(lìyòng)的空白,更将推动(tuīdòng)交通资源循环利用产业快速发展。
技术突破:突破提升(tíshēng)沥青路面固废利用率,实现固废材料100%循环应用(yìngyòng),年减排二氧化碳超8万吨
在项目现场,记者看到规划占地52.6亩的(de)厂区内,沥青路面铣刨料精细(jīngxì)分离(fēnlí)和环保型热再生(zàishēng)处置两套关键核心技术生产线的基础设施(jīchǔshèshī)建设正在紧张施工中。公司董事长路玉宝介绍,项目采用(cǎiyòng)行业领先的“精细剥离+多级筛分”工艺,可将废旧沥青路面固废料转变为再生原材料,粗骨料的沥青残留量可控制在1%以下,再通过一体热再生工艺将再生原材料转变成符合规范要求(yāoqiú)的沥青路面混凝土,真正实现变废为宝。
路玉宝告诉记者,普通沥青混凝土路面一般使用5—10年就(jiù)需要养护再修,“十四五”期间我国每年道路维修产生的沥青路面废料就超8亿吨。现实中大量废旧沥青混和料现场堆存,不仅占用宝贵的土地资源,同时也造成严重的资源浪费,而山东叁瑞低碳循环新材料科技有限公司的技术可将每吨固废(gùfèi)材料全部转化为再生(zàishēng)原材料,可以大幅降低沥青道路养护施工的材料成本。“传统的沥青路面铣刨料破碎筛分工艺,无法将沥青路面固废料完全还原成再生原材料,而且机械破碎工艺还会(háihuì)破坏原有骨料(gǔliào)的强度(qiángdù)和性能(xìngnéng),这就限制了(le)再生应用的范围和场景。而我们的沥青路面铣刨料精细分离设备与技术,在最大程度保证(bǎozhèng)材料完整(wánzhěng)性能的前提下,可以实现(shíxiàn)路面固废料到再生原材料的物理(wùlǐ)转化,配合环保型(huánbǎoxíng)沥青热再生处置生产线,最终可以实现对旧沥青路面固废材料的100%循环再生应用。”路玉宝算了一笔账:项目投产后,年处理废旧沥青路面材料16万吨,相当于节约(jiéyuē)占地12.8万平方米,年减排二氧化碳超8万吨,节约标准煤3.2万吨。
环保(huánbǎo)闭环:全流程污染防控,获政府“三同时”验收
“沥青路面回收再利用技术在南方相对比较成熟,使用较多。”路玉宝说,公司经过多地(duōdì)考察后,决定将这一项目落户在先(xiān)创区。
“没想到高新区及先创区的(de)办事效率这么高,项目提前三四个月(yuè)就完成了前期的项目建设手续,充分体现了高新区的“先创速度”。”路玉宝告诉记者,公司于2024年(nián)8月30日注册(zhùcè),到2025年1月26日就顺利拿到了“四证”手续。“我们在春节前就拿到了施工许可证(xǔkězhèng),为我们能够在节后开工打下了基础。”路玉宝说,按照目前的进度,今年年底(jīnniánniándǐ)一期工程就能建成投产。
据工作人员介绍,项目从设计(shèjì)之初便严格遵循“三同时”制度,即环保设施与主体工程同步设计、施工、投产。据淄博高新区环保局公示文件显示,项目总投资2.27亿元,其中环保投资达(dá)150万元,涵盖废气、废水(fèishuǐ)、噪声及固废全流程处理系统。项目创新规划设计了6套利(tàolì)浦仓作为储料仓,生产线全部采用(cǎiyòng)精控传送带运输,减少厂内(chǎngnèi)环境污染和碳排放。粉性物料(wùliào)装卸和储运环节均采用全密闭输送系统,沥青加热再生(zàishēng)废气经“活性炭吸附+催化燃烧”处理后达标排放,颗粒物、VOCs排放浓度远低于国家标准。
社会效益:显著降低道路施工建设成本,助力淄博“无废城市(chéngshì)”建设
路玉宝透露,目前公司已与淄博市内多家道路施工龙头企业签订(qiāndìng)了战略合作协议,未来将再生材料优先用于城市道路(chéngshìdàolù)养护、海绵城市建设(jiànshè)工程,可显著降低城市道路施工建设成本。
记者了解到,循环经济产业(chǎnyè)已成为先(xiān)(xiān)创区另一个赛道。先创区立足资源禀赋,锚定新兴产业(xīnxīngchǎnyè)和前沿科技,在新材料产业园(chǎnyèyuán)、新能源产业园、高端装备制造产业园初具规模的基础(jīchǔ)上,规划建设绿色循环经济产业园、物流产业园、空天经济产业园,形成“一区多园”的空间发展格局。“按照梳理确定的产业招商(zhāoshāng)图谱,通过产业链协同招引、全员招商等手段,持续激发产业集聚新动能。”先创区招商相关负责人说。
下一步,先创区将不断优化产业(chǎnyè)布局、培育(péiyù)新(xīn)兴产业、推动传统产业转型升级、强化科技产业创新驱动,加快(jiākuài)构建淄博市现代化产业体系新样板。一手抓传统产业、优势产业的巩固和优化,加快推动高端装备制造、循环经济产业园的落地开工;一手抓新兴产业、未来产业的培育和壮大,加快新能源、新材料、低空经济等新兴产业布局和聚集。持续优化营商环境(huánjìng),让每个企业获得最佳体验和最好服务(fúwù)。
(大众新闻·鲁中晨报记者潘赞名(pānzànmíng) 通讯员亓贞 雷桂柱)
近日,记者走进位于淄博先创区的山东叁瑞低碳循环新材料科技有限公司(yǒuxiàngōngsī),实地探访其年产16万吨沥青(lìqīng)路面固废精细剥离材料及(jí)再生沥青混凝土项目。该项目为淄博市政府2025年市重大项目。公司自2024年8月成立(chénglì)以来,紧紧围绕“低碳循环”为核心,全面致力破解沥青道路路面固废处理难题。项目建成投产后(hòu),不仅能填补区域沥青路面固废资源化利用(lìyòng)的空白,更将推动(tuīdòng)交通资源循环利用产业快速发展。
技术突破:突破提升(tíshēng)沥青路面固废利用率,实现固废材料100%循环应用(yìngyòng),年减排二氧化碳超8万吨
在项目现场,记者看到规划占地52.6亩的(de)厂区内,沥青路面铣刨料精细(jīngxì)分离(fēnlí)和环保型热再生(zàishēng)处置两套关键核心技术生产线的基础设施(jīchǔshèshī)建设正在紧张施工中。公司董事长路玉宝介绍,项目采用(cǎiyòng)行业领先的“精细剥离+多级筛分”工艺,可将废旧沥青路面固废料转变为再生原材料,粗骨料的沥青残留量可控制在1%以下,再通过一体热再生工艺将再生原材料转变成符合规范要求(yāoqiú)的沥青路面混凝土,真正实现变废为宝。
路玉宝告诉记者,普通沥青混凝土路面一般使用5—10年就(jiù)需要养护再修,“十四五”期间我国每年道路维修产生的沥青路面废料就超8亿吨。现实中大量废旧沥青混和料现场堆存,不仅占用宝贵的土地资源,同时也造成严重的资源浪费,而山东叁瑞低碳循环新材料科技有限公司的技术可将每吨固废(gùfèi)材料全部转化为再生(zàishēng)原材料,可以大幅降低沥青道路养护施工的材料成本。“传统的沥青路面铣刨料破碎筛分工艺,无法将沥青路面固废料完全还原成再生原材料,而且机械破碎工艺还会(háihuì)破坏原有骨料(gǔliào)的强度(qiángdù)和性能(xìngnéng),这就限制了(le)再生应用的范围和场景。而我们的沥青路面铣刨料精细分离设备与技术,在最大程度保证(bǎozhèng)材料完整(wánzhěng)性能的前提下,可以实现(shíxiàn)路面固废料到再生原材料的物理(wùlǐ)转化,配合环保型(huánbǎoxíng)沥青热再生处置生产线,最终可以实现对旧沥青路面固废材料的100%循环再生应用。”路玉宝算了一笔账:项目投产后,年处理废旧沥青路面材料16万吨,相当于节约(jiéyuē)占地12.8万平方米,年减排二氧化碳超8万吨,节约标准煤3.2万吨。
环保(huánbǎo)闭环:全流程污染防控,获政府“三同时”验收
“沥青路面回收再利用技术在南方相对比较成熟,使用较多。”路玉宝说,公司经过多地(duōdì)考察后,决定将这一项目落户在先(xiān)创区。
“没想到高新区及先创区的(de)办事效率这么高,项目提前三四个月(yuè)就完成了前期的项目建设手续,充分体现了高新区的“先创速度”。”路玉宝告诉记者,公司于2024年(nián)8月30日注册(zhùcè),到2025年1月26日就顺利拿到了“四证”手续。“我们在春节前就拿到了施工许可证(xǔkězhèng),为我们能够在节后开工打下了基础。”路玉宝说,按照目前的进度,今年年底(jīnniánniándǐ)一期工程就能建成投产。
据工作人员介绍,项目从设计(shèjì)之初便严格遵循“三同时”制度,即环保设施与主体工程同步设计、施工、投产。据淄博高新区环保局公示文件显示,项目总投资2.27亿元,其中环保投资达(dá)150万元,涵盖废气、废水(fèishuǐ)、噪声及固废全流程处理系统。项目创新规划设计了6套利(tàolì)浦仓作为储料仓,生产线全部采用(cǎiyòng)精控传送带运输,减少厂内(chǎngnèi)环境污染和碳排放。粉性物料(wùliào)装卸和储运环节均采用全密闭输送系统,沥青加热再生(zàishēng)废气经“活性炭吸附+催化燃烧”处理后达标排放,颗粒物、VOCs排放浓度远低于国家标准。
社会效益:显著降低道路施工建设成本,助力淄博“无废城市(chéngshì)”建设
路玉宝透露,目前公司已与淄博市内多家道路施工龙头企业签订(qiāndìng)了战略合作协议,未来将再生材料优先用于城市道路(chéngshìdàolù)养护、海绵城市建设(jiànshè)工程,可显著降低城市道路施工建设成本。
记者了解到,循环经济产业(chǎnyè)已成为先(xiān)(xiān)创区另一个赛道。先创区立足资源禀赋,锚定新兴产业(xīnxīngchǎnyè)和前沿科技,在新材料产业园(chǎnyèyuán)、新能源产业园、高端装备制造产业园初具规模的基础(jīchǔ)上,规划建设绿色循环经济产业园、物流产业园、空天经济产业园,形成“一区多园”的空间发展格局。“按照梳理确定的产业招商(zhāoshāng)图谱,通过产业链协同招引、全员招商等手段,持续激发产业集聚新动能。”先创区招商相关负责人说。
下一步,先创区将不断优化产业(chǎnyè)布局、培育(péiyù)新(xīn)兴产业、推动传统产业转型升级、强化科技产业创新驱动,加快(jiākuài)构建淄博市现代化产业体系新样板。一手抓传统产业、优势产业的巩固和优化,加快推动高端装备制造、循环经济产业园的落地开工;一手抓新兴产业、未来产业的培育和壮大,加快新能源、新材料、低空经济等新兴产业布局和聚集。持续优化营商环境(huánjìng),让每个企业获得最佳体验和最好服务(fúwù)。
(大众新闻·鲁中晨报记者潘赞名(pānzànmíng) 通讯员亓贞 雷桂柱)




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