中欧班列“东通道”交通咽喉绥芬河隧道全线贯通

5月28日，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道内，伴随挖掘机将最后1米岩壁钻通(zuāntōng)，标志(biāozhì)着中欧(zhōngōu)班列“东通道”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通。 28日，正在进行改造工程的绥芬河隧道。（中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图(gōngtú)）　　绥芬河市是我国中欧班列“东通道”重要口岸(kǒuàn)。近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥口岸优势，提高通关和运输效率。今年以来，绥芬河站进出口运量达358.1万吨(wàndūn)，同比增长9%，持续服务共建“一带(yīdài)一路”高质量(gāozhìliàng)发展。 为(wèi)进一步提高口岸运输能力，2024年5月，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开展滨绥铁路绥芬河至(zhì)国境线提质改造工程，对现有线路平面条件进行优化，改造后列车运行时速(shísù)将由55公里(gōnglǐ)提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。 28日，正在进行(jìnxíng)改造工程的(de)绥芬河隧道。（中国铁路哈尔滨局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)供图）　　由于地处我国严寒地区，施工受气候和地形条件影响大。负责工程设计(shèjì)的中铁第五勘察设计院对既有线路(xiànlù)进行了“直线改造”，在隧道内设计了完整的排水系统，增加了防冻胀与保温性设计，进一步消除了运输行车安全隐患。 28日，正在进行(jìnxíng)改造工程的绥芬河隧道。（中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图）　　据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程将于(yú)年内竣工，投用后，将进一步提升跨境(kuàjìng)运输能力，提高铁路运输(tiělùyùnshū)安全保障。（记者徐凯鑫）